川藏线

出发了，没有想象中那么的激动，只是按部就班的收拾好行李，等着司机开车来，然后放好背包，坐上车，就这么走了，完全没有意识到未来两个月都将在旅途上度过，也不知道这两个月将会发生什么。

先赶到机场，等待最后一名同伴下了飞机，二话没说，拿起她的行李就往车上放，坐稳后，就催促司机快些赶路。一路超车，到达都江堰时才刚刚过了十一点，大家的心都放下来了，知道今天通过单行路段是没有问题了，于是，也就有心情欣赏车外的景色，聊聊无聊的话题。

过了卧龙熊猫繁殖基地，天上渐渐下起了小雨，路也开始变得难走起来，在一道坡度较大的斜坡前，一辆超重的货车趴倒在路上，把整个一条路都堵住了。无奈，只有等待其他车辆将它拖出泥坑。时间慢慢的过去了，等到可以通行时，已经过去了两个小时。继续往前走，正在维修的山路，由于下雨，变得泥泞不堪，车辆都在小心翼翼的挪动着，到达四姑娘山大门时已经是下午六点多了，原定的计划路程只有更改，不进四姑娘山了，决定当晚住在日隆镇。

寒冷的雨夜，坐在旅舍的厨房火炕边烤着火，感觉好像又回到了当年在雨崩村时。只是，地点变了，周围的同伴也变了，唯有旅行的心情没有变。

第二天早起，沿着镇上的马路走了几圈，呼吸着山野里新鲜的空气，整个人立刻感觉倦意全无。牛马的蹄声，伴随着晚起公鸡的鸣叫，构成了一曲山村交响乐。

红军不怕远征难，每每西部险恶的地方，总是能发现红军长征时所留下的印记。路上见到的第一座白塔和红军就有了联系。猛固桥，听着这个名字就能感觉到这座桥所处的险恶。当年的红军已经没有了踪迹，唯留下这座铁索桥依然保持着那让人敬畏的姿态跨越凶涛骇浪。

丹巴，不止一次的在各类旅游杂志上见到，介绍它的碉楼，介绍它的藏寨，心里也不免有所期望。只不过，俗话说的好，期望越多，失望越大。当第一眼看到那传说中的梭坡古碉楼时，真的有些大跌眼镜。隔着江水，对岸远远的山坡上矗立着几座不显眼的石砌建筑，隐藏在绿树丛中，不仔细看，还真发现不到。没有直接的路到它的脚下，唯有绕很远的路过江才可以。只好像个游客似的，拍几张留念照，到此一游。

甲居藏寨，则是另一处丹巴的旅游点，沿着山坡的梯田错落有致的分布着几十户完整的藏式民居，最古老的民居已经有一百多年的历史了。阴霾的天气，寨子里几乎看不到人影，所见到的成年人不是导游就是民居的老板，唯一的旅店也已经关门歇业。除此之外，只看到一些半大小孩在田间割草，玩着儿时曾经玩过的滚铁轮。

对丹巴的失望，使得我们不想再浪费时间停留，于是继续赶路前往八美镇，川藏北线上的一个三岔口。

当你不对某件事物报以希望时，往往它会带给你意外的惊喜。还未到八美境内，沿路的高原草甸，绿油油的农田，点缀其间的几栋白色民居，就已经深深打动了我。

一座白塔，又一座白塔，突然发现前面路旁出现了一个白塔群，根据经验，这里不是有比较有名的寺庙就是有有名的活佛，因为一般的白塔都是信奉佛教的人所捐建的。赶紧下车，走到白塔前拍了几张，看到塔边的坛座那有两个尼姑坐着闲聊，于是上前询问这里是什么地方，是什么寺庙。一打听才知道，我们已经到了八美镇了，这里并不是什么寺庙，而是龙多活佛——色达佛学院的副院长居住的地方，难怪会有如此多的白塔。经指点，和同伴走进活佛居住的房屋院内，却发现有很多善男信女在里面居住，每个不到四、五平方米的小屋挤着三四个人在里面，每个人手中都拿着串佛珠在念念有词。征求了活佛的大弟子的许可，带着信女们送的哈达，脱了鞋上得三楼与活佛见面。不外乎施舍了香火钱，请活佛为自己戴上哈达，祝福自己在今后的旅程中一路顺风。

引子
旅行，不仅需要用心去感受旅途中的每一刻，更要将旅途中的所见所闻带给更多的人分享。

成都篇
成都，已经不止一次的来过了，那夜晚街边的排档，酒吧里晃动的人影，小巷中随处可见的麻将桌，向人们述说着一个悠闲的城市故事。

傍晚时分，到达成都双流机场，匆匆忙忙去拿了行李，排队上了机场巴士，路上依然会有人派发宾馆、旅游广告，一切都如几年前一样，差不多半个多小时的车程，已经进了成都市区了。由于决定住在宽巷子的龙堂，所以一直到机场巴士的终点岷山饭店下车，车费不贵，只有10元钱，还不到上海出租的起步价。下车后，就看到附近一条街上有很多等候的出租车，一打听才知道，他们都是在等客去体育场方向，短途客是不接的。无奈，只有到大马路上拦车，还好，成都的出租还是比较多的，等了几分钟就来了一辆空车，8元钱就到了龙堂。

到前台登记后，交了40元一天的房钱和50元押金，把行李安顿好，联系上同伴在大堂见面，虽然是第一次见面，客套了几句后，也就顺理成章的一起去吃晚饭。走出龙堂，门外的宽巷子里就全是围坐在小竹桌边吃烧烤、喝啤酒、摆龙门阵的人，很是热闹。和同伴商量了下，还是走到宽巷子外，找了家吃麻辣兔头的吃起了便餐，吃饭的时候，另外两位同伴也赶来了，于是四个人吃完饭后，就在龙堂的大堂里商量起包车所走的路线，以便第二天和租车的俱乐部商谈。经过一番讨论，决定在原计划的北线上增加去色达的一条支线，白玉支线和察隅支线作为候补，第二天和包车司机谈妥后再确定下来。

一夜无语，第二天早上起来后，还没享受好龙堂小院内木凳、狗吠，同伴就打来电话催着要一起去包车的俱乐部处。到了俱乐部，喝着茶，看着地图，就开始了漫长的商谈。

第一个问题，由于都江堰往四姑娘山方向有一段路在修路，从都江堰去四姑娘山方向在中午十二点后就不再放行，而我们还有一个同伴是出发当天早上9点多的飞机到成都，如果去机场接了同伴就必须在两个小时内赶到那个路段，虽然一路基本都是高速，但时间也是比较紧张的。第二个问题，就是去察隅支线边防证办理的问题，由于出发前并未决定要去察隅，所以同行中包括我有三个人没有办理察隅的边防证，因此就需要在当地公安局找人办理边防证。第三个问题，有个同伴已经订好了从拉萨到西宁的火车票，因此，我们在从成都到拉萨的路上最多只能花15天的时间，这样的话，就必须在白玉和察隅两条支线中二选一。

最后，讨论下来，决定走成都-都江堰-丹巴-八美-道孚-炉霍-色达-甘孜-德格-昌都-邦达-然乌-察隅-然乌-波密-古乡-通麦-鲁朗-八一-拉萨这样一条线路，计划路上需要花费14天的时间（关于察隅支线，由于当时没有说好要去上察隅，以至于后来与司机发生了争执，这是后话，暂且不提）。见了司机，看了车，签订好合同，交了一部分包车费，大家都轻松许多，于是决定去武侯祠边上锦里去逛逛街。

锦里，无外乎又是一种古老庙会的现代改良，古朴的建筑里已经没有了油灯香火，只有充斥着仿古工艺和现代元素的古怪结合，美其名曰——时尚。

火锅，又见火锅，到了成都总是忍不住要吃一次火锅才过瘾，也许吃火锅是最能让人们放松的一种就餐方式了，而每次吃完火锅，到了半夜也总是会感觉到饿意。于是乎，邀上同伴到龙堂外的宽巷子也弄上一些烧烤当夜宵，坐着吱吱作响的小竹椅，啃着兔头，再有一搭无一搭的东扯西扯，感觉自己好像也有点成都人的味道了，哈哈。